愛知のコーティングならK-Style | COATING

セラミックコーティングとは、あらゆる自然環境から愛車の塗装を保護することを目的としたコーティング剤です。塗装と分子レベルで硬化結合することで、主に撥水性のコーティング被膜を形成するのが特徴です。主成分は二酸化ケイ素 (SiO2) で、岩石中の石英 (クォーツ) から産出する無色の化合物です。

車の塗装表面は凹凸があり、洗車の際に傷がつきやすいです。セラミックコーティングをすると、高密度なセラミック被膜が形成され、塗装表面が強化されて洗車傷の付着が軽減されます。また、酸性とアルカリ性のクリーナーに耐性があるため、洗車時の薬品ダメージも軽減できます。

クリア層を追加したかのような重厚な被膜感を実現し、塗装本来の美しさを最大限に引き出します。また、強靭な無機と有機のハイブリッド被膜が、砂埃や泥汚れなどの有機質汚れの固着を防ぎ、日々の洗車を楽に。グローバルに展開していることから、熱帯から寒帯まであらゆる自然環境に耐え抜く性能を備えています。

水滴が転がり落ちる撥水性能を持っています。走行中に水滴が吹き飛ばされる光景は心地よいだけでなく、わずかな砂埃程度であれば、水滴が埃を包み込んで一緒に流れて落ちます。自己洗車を行う方は洗車の際、水を拭き取る作業も非常に楽になり、常にボディを綺麗な状態に保つ、セラミックコーティングの効果を実感できます。

KeePerと共同開発を行うドイツSONAX社マンフレッド・ピッチ博士のチームが不思議な分子構造を持つ被膜を作り出しました。これをもとにKeePerの技術チームが実用性を持たせるべく開発を重ね完成した「VP326」。この桁違いの圧倒的な厚みを生み出す「VP326」の下に、定着をよくするため、ダイヤモンドキーパーのガラス被膜に匹敵する「プライマーガラス」を施工。従来の倍に相当する2ミクロンのコーティング被膜を実現しました。

EXキーパーが施工されたボディは、乾燥時でもしっとりと濡れたような不思議な感触。視覚だけでなく、触覚でもその差は歴然。今までのカーコーティングとは明らかに違うことが触れた指から伝わります。

雨が降るとボディは汚れます。従来のコーティングでは、これを防ぐことはできませんでした。EXキーパーの特長は、艶だけでなく圧倒的なはっ水力にもあります。ホコリなどの汚れも水とともにはじくため、通常の雨程度であれば、まるで洗車をしたかのように車がキレイになり、洗車の回数を減らすことができます。

「水シミ」「水アカ」などは、水道水や地下水、泥水などに含まれる無機質の「ミネラル」が、水分が乾く過程でボディに付着し、それが何度も堆積してできます。従来のボディガラスコーティングは、ミネラルと同様に無機質であるため、ミネラルが定着しやすく、水シミや水アカが発生しやすい傾向があります。しかしEXキーパーの「VP326」被膜は有機質の性質を持つため、水シミや水アカの定着を根本的に防ぐことができます。

EXキーパーは6年保証です。よりキレイな状態を保つため、2年に1回のメンテナンス (有料) が必要です。ノーメンテナンスなら3年保証。
※使用環境によって異なる場合があります。

EXキーパーは新車用コーティングのため、納車1ヶ月以降もしくは1,000km以上走行の車は必要に応じ「軽磨き」「鏡面磨き」を行います。

EXキーパーに加えて、トランク・ボンネットの裏・ドアの隅やヒンジなど、外から見えない塗装がされているあらゆる部分にEXキーパーを施工します。さらにフッ素ガラスコーティング、ホイールコーティング、レンズコーティングが加わった、全キーパーシリーズの中で最もプレミアムなコーティングプランです。

第一層目のガラス被膜は特殊な柔軟性があり、塗装の際の熱伸縮にも追従することができます。厚さは約1ミクロンと極薄でありながら微細な傷や凹凸を覆うように埋めることで、なめらかな艶感をアップさせられます。酸性雨や紫外線などの環境ダメージにも強い防護能力があります。さらに時間を掛けて湿気と反応することで、被膜の硬度も高まります。

第二層のレジン被膜は、第一層のガラス被膜に強力に密着します。そして表面部分は有機質の特徴を持ち、水シミを防ぐことができるのです。ガラス被膜とは別の屈折率を持つので、愛車により深い艶感を出すことができます。

ダイヤモンドキーパーに加えて、トランク・ボンネットの裏・ドアの隅やヒンジなど、外から見えない塗装がされているあらゆる部分にEXキーパーを施工します。さらにフッ素ガラスコーティング、ホイールコーティング、レンズコーティングが加わった、全キーパーシリーズの中で最もプレミアムなコーティングプランです。